SES・AI・コープ(ティッカー:SES)

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SES・AI・コープ(Ses Ai Corp)について解説します!

*本記事の内容の正確性は保証できません。また投資される際には自己責任でお願いします。

SES・AI・コープ(Ses Ai Corp)のビジネス

ビジネスの概要

SESは、電気自動車などに使用される高性能なハイブリッド型リチウム金属二次電池の開発・初期生産において、世界をリードしています。

2012年の創業以来、世界最先端の電気自動車用電池の開発に取り組んでいます。SESのリチウム金属電池は、リチウム金属の高いエネルギー密度と、従来のリチウムイオン二次電池の費用対効果や大量生産性を両立させるために設計されています。親会社およびSES社の指示のもと、第三者試験機関により実施された試験の結果は、業界最高レベルのリチウム金属エネルギー密度、性能および安全性を実証しています。

SESのリチウム金属電池が業界最高レベルの密度と性能を発揮し、以下のような効果をもたらすと確信しています。

  • エネルギー密度を飛躍的に向上させ、軽量・コンパクトな電池を実現し、EV の航続距離不安を大幅に解消します。
  • 充電時間を大幅に短縮する急速充電機能を提供し、15分以内に80%の充電が可能です。
  • AIを活用した高度な安全管理ソフトウェアを搭載し、バッテリーの健康状態を正確に監視し、適切な自己修復プロトコルを適用します。
  • リチウムイオンと同様の製造プロセスを使用しますが、リチウムメタルの高いエネルギー密度により、従来のリチウムイオンより大幅に低コストでのスケールアップが期待されます。
  • GM、現代自動車、ホンダなどの世界的な大手OEMを含む戦略的パートナーシップにより、迅速な市場導入を実現します。
  • リチウム金属はリチウムイオンと正極や製造プロセスが類似しているため、エネルギー密度の向上、製造効率の改善、コスト削減など、リチウムイオンで起きている技術革新を利用することができます。

世界で最も先進的なリチウム金属電池技術を開発し、電池のリーディングカンパニーとなるための経営陣を擁しています。第三者機関によってテストされたSESの差別化された電池技術は、大規模な製造に対応し、化石燃料を使用する自動車からクリーンで効率の良い電気自動車への世界的な依存からの移行を促進するのに役立ちます。

SESは、エネルギー・化学コングロマリットであるSK Inc.を含む戦略的投資家および金融機関により支援されています。採掘・製造会社であるTianqi Lithium HK Co. Ltd.などの戦略的投資家が参加しています。半導体製造装置メーカーのApplied Materials, Inc.、投資会社のVertex Ventures HoldingsおよびTemasek Holdings Limited、自動車部品メーカーのLG CorporationおよびFoxconn Technology Group、グローバルOEMのGM、現代、ホンダ、吉利自動車集団およびSAICモーターズなどの戦略的投資家の支援を受けています。このうち、GM、現代自動車、ホンダは、SESと共同開発契約を締結しています。SESの本社はボストンにあり、経営陣の大半は米国に所在しています。SESの事業施設はボストンと上海にあり、これらの地域または他の地域にさらに施設を建設する可能性があります。

市場

世界の電化は今や明確な重点分野であり、世界中の多くの政府、企業、投資家が変革にコミットしています。世界的なエネルギー転換は、二次電池、特に自動車部門に大きな商機をもたらします。世界の乗用EV販売台数は2020年の約270万台から2040年には約9,000万台に拡大し、EV用電池市場は同期間に約190億ドルから約3,500億ドルに拡大すると予想されています。SESのようなコストダウンとエネルギー密度の向上を実現する新しい電池技術が、このチャンスを引き出すカギとなるでしょう。

各国の規制状況
  • カナダ:2035年までに販売するすべての小型車と乗用車の新車はゼロエミッションにする。
  • 米国:2030年までに温室効果ガス排出を半減させるため、1740億ドルのEV市場促進を提案。
  • デンマーク:デンマークは、2040年までにすべてのガソリン車とディーゼル車の販売を禁止するよう欧州連合に要請した。
  • フィンランド:2030 年までに個人所有の自動車、トラック、バスを含む EV の市場シェア 30%。
  • フランス:2040年までにガソリン車とディーゼル車の販売を禁止する。
  • ドイツ:2030年までにEV1000万台、電気自動車用充電ポイント100万ヶ所。
  • アイスランド:2030年までに炭素排出量を40%削減し、2040年までにカーボンニュートラルを実現する。
  • アイルランド:2030年までにガソリン車とディーゼル車の新車販売を禁止し、2050年までにカーボンニュートラルに移行する。
  • イスラエル:2030年までにガス車、ディーゼル車、石炭火力発電の輸入を廃止する。
  • オランダ:2030年までにすべての新車のガソリン車とディーゼル車を排ガスゼロにする。
  • ノルウェー:2025年までに全自動車販売台数に占めるEVの割合を100%にする(2019年3月に既に58%を占めている)。
  • イギリス:2035年までにガソリン車、ディーゼル車、ハイブリッド車の新車販売を禁止する。
  • オーストラリア:再生可能エネルギーへの16億豪ドルを含む19億豪ドルの投資パッケージがすでに承認された。
  • 中国:2025年までに新車販売台数の20%を電動化する。
  • インド:2030年までに新車販売台数の30%をEVにするための様々な規制プログラム。
  • 日本:2030 年代半ばまでに新車販売するすべての乗用車を電気自動車またはハイブリッド車とする。
  • シンガポール:2040年までにガソリン車とディーゼル車を段階的に廃止する。
  • 韓国:2030年までに新車販売台数の33%を電気自動車または水素燃料電池車にする。
TAM(Total Addressable Market)

電気自動車用電池の世界市場は、電池パックの大型化とコストダウンにより、大きな成長が見込まれています。その背景には、2020年に約270万台だった乗用車用EVの世界販売台数が、2040年には約9,000万台に増加すると予想されるなど、EVの普及が見込まれていることがあります。この間、電池パックの平均サイズは45kWh/EVから56kWh/EVに拡大し、電池パック1個あたりのコストは150ドル/kWhから70ドル/kWhに低下すると予想されます。この結果、電気自動車用電池の需要は、2020年の約190億ドルから、2040年には約3,500億ドルに拡大すると予想されています。優れた技術によって、この市場で主導的な役割を果たし、株主と社会の両方に価値をもたらすことができると信じています。

SES・AI・コープ(Ses Ai Corp)の財務状況

(編集中)

SES・AI・コープ(Ses Ai Corp)に投資するリスク

  • 過去に収益がなく、純損失を計上したことがあり、当面の間、引き続き損失を計上することが予想されます。最終的に黒字になると見込んでいますが、SESの予測は内部的な仮定に基づいており、その仮定が正しくないことが判明した場合には、黒字を達成または維持できない可能性があります。
  • SESの電池セルの製造前開発に遅れが生じた場合、SESの事業および見通しに悪影響を及ぼす可能性があります。
  • OEM先が製造するEVに当社製品を組み込むことができない場合、SESの業績が損なわれる可能性があります。
  • 必要な原材料、部品、機器等の供給関係を新規に構築できない、あるいは既存の供給関係を維持できない可能性があり、また、原材料、部品、機器等について予想以上のコスト負担を強いられ、製品の導入が遅れ、SESの事業に悪影響を与える可能性があります。
  • 当社グループは、日本製薬工業協会(JDA)やその他の戦略的提携を追求しており、今後も追求する可能性がありま すが、これらが成功しなかった場合、当社グループの事業に悪影響を与える可能性があります。
  • 電気自動車用電池市場は進化を続けており、競争が激しく、他の電池メーカーは当社よりはるかに大きな資源を有しています。
  • 将来の電池の需給を正確に予測できない可能性があり、その結果、SESの事業において様々な非効率が生じ、収益に支障をきたす可能性があります。製造上の必要条件を正確に予測できない場合、追加コストが発生したり、遅延が発生する可能性があります。
  • もしタイムリーかつ有利なマージンで新製品を継続的に開発できない場合(現在のところSESの成長計 画で想定されていないものも含む)、効果的に競争することができない可能性があります。
  • SESの電池の一部の部品には、事故を引き起こす可能性のある安全上のリスクがあります。製品回収や製造物責任に関するクレームにより、財務上および評判上のリスクを負う可能性があり、SESの資源を超える多額の負債に直面する可能性があります。
  • 製品及びサービスにおいて当社が提供する可能性のある保証に基づき、多額の費用を負担する可能性があり ます。
  • もし、将来の成長を効果的に管理できない場合、SESの事業、経営成績および財政状態に悪影響を及ぼす可能性があります。
  • SESの事業は、上級管理職およびその他の重要な人物の継続的な努力と、高い技能を有する従業員および重要な人物を惹きつけ、訓練し、維持する能力に大きく依存しています。
  • SESの将来の成長と成功は、自動車事業者と消費者のEV導入に対する意欲に左右されます。
  • 代替技術や他の化石燃料の開発により、SESの電池製品の需要に悪影響が及ぶ可能性があります。
  • SESの電池が搭載された電気自動車が一定の自動車基準を満たさない場合、SESの事業、経営成績及び将来性に悪影響が及ぶ可能性があります。
  • バイデン政権は新しい電池技術の進歩に意欲的な目標を掲げており、電池の製造に必要な金属が不足する可能性があ ります。
  • SESの特許出願は、特許が発行されない可能性、またはSESの特許権が異議申立、無効化、もしくは範囲を限定される可能性があり、これらのいずれもが、当社製品の競合や商業化の妨害を防ぐ能力に重大な悪影響を及ぼす可能性があります。

SES・AI・コープ(Ses Ai Corp)の将来性

(編集中)

出典

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